福特Q2在华亏损收窄 经销商库存创18个月最低_科技信息

作者:Aileen 发布时间:2019-07-27 02:04:42 点击数:134

[摘要]福特汽车发布Q2财报,中国市场亏损1.55亿美元,较去年同期有所收窄。

文/时代财经 李卓玲

福特Q2在华亏损收窄 经销商库存创18个月最低_科技信息

福特汽车 图片来源:网络,侵权请联系删除

7月25日,福特汽车公布了今年第二季度业绩报告,期内,福特全球总营收收益388.53亿美元,佛山隆戈机械,按年微跌0.2%,高于市场预期的350.7亿美元;净利润1.48亿美元,同比下降86%。其中,在中国市场方面,今年第二季度福特汽车亏损1.55亿美元,不过较去年同比减少3.28亿美元,亏损有所收窄。

对于Q2财报净利下滑,福特方面称,主要原因为正在进行全球重组提取特别费用,并对高销量SUV车型投入重金更新。据其财报显示,第二季度该公司花费12亿美元用于支出欧洲和南美地区的重组行动,新浪,包括关闭工厂和裁员等。而在上月,福特还表示,将在2020年底前在欧洲裁员1.2万人,并关闭6家制造工厂。

“重组中的公司现金流正在改善。”福特首席财务官Tim Ston预计,随着重组的推进及更多SUV车型进入市场,2019年下半年财报会有更多好消息。

值得关注的是,在福特全球市场具体表现上,与北美及欧洲市场呈上涨趋势相比,中国市场依然处于亏损状态。数据显示,今年第二季度福特汽车亏损1.55亿美元,不过亏损幅度有所缩窄,较去年同比减少3.28亿美元。今年第二季度,福特在华销量为15.4万辆,同比下滑21.7%,而环比上一季度有13%的增长。

对于第二季度亏损收窄,福特中国对时代财经表示,主要可归因于两方面措施,一是根据市场需求积极调整产品,新一代福克斯、全新福特领界SUV以及林肯品牌的销量增长,对福特汽车的营收增幅作出很大的支持;而另一方面,得益于销售政策的变化,大大改善了经销商经营状况,让福特呈现出“企稳回升”的态势。

数据显示,截至2019年6月底,长安福特经销商库存已从2018年底接近80天水平降至28天,实现了过去18个月以来的最低水平,而28天的库存周转又大幅好于业内平均水平。而值得关注的是,今年2月,长安福特的库存系数还高居国内合资品牌的“榜首”。

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陈安宁 图片来源:网络,侵权请联系删除

“福特并不只是追求在市场取得销量成绩那么简单,更看重的是效益以及未来的发展前景。”福特汽车(中国)有限公司总裁兼CEO陈安宁此前在接受时代财经采访时表示,综合考虑到市场情况,短期内会从稳定经销商和体系入手,恢复信心、逐步实现回升。

事实上,从去年11月以“救火队长”的身份重归“故里”,成为福特中国新一代“掌门人”,陈安宁及其麾下团队动作频频,包括于今年4月初按下“福特中国2.0”战略启动键,为中国市场开出了“五大核心计划”加“四大实体中心”的“药方”。

其中,“五大核心计划”包括“福特中国产品330计划”、“智能科技计划”、“中国创新计划”、“战略伙伴计划”和“福特中国人才计划”,分别作用于福特在华发展的产品、技术、研发、合作和人员管理五大方面。业内人士分析认为,相关措施顺应了中国市场发展的趋势,尤其是林肯品牌的投放或许能给公司带来消费升级红利,可以通过规模效应带来超预期的盈利。

“这关于中国整体汽车市场的情况,同时我们要重振信心、稳定经销商和自身的运营体系。用两三年的时间,使福特业务发展回到快车道。”陈安宁在接受时代财经采访时说道。